這是Pagani Zonda Revolucion，是Zonda Supercar的最新“終極”化身。在第九個“消失點” 2013年國際帕加尼聚會上，該模型僅在Pagani的客戶身上揭幕。
功率來自調諧的6.0升Mercedes AMG V12，該AMG V12在Pagani聲稱的Zonda R.聲稱的數字上分別開發了789bhp和730nm的扭矩 – 分別為49bhp和20nm。
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Pagani尚未對汽車提出任何性能的要求，但預計Zonda Revolucion的速度比0-62mph的速度比Zonda R的3.0秒更快，並且還會遞增其233mph的最高速度。
Zonda Revolucion基於已經很快快速的Zonda R，但使用Pagani的最新碳含量材料將其單頻造成從Zonda R的kerbweight剃光34公斤。這意味著革命僅重1,070公斤 – 幾乎與大眾球球完全相同 – 並且重量比每噸738bhp的力量比率為738bhp。
旋轉具有六速順序變速箱，僅在20毫秒內更換齒輪，而汽車還具有Bosch開發的12級牽引控制系統。
Pagani還與Brembo的F1衍生的碳複合制動器一起安裝了其最新型號，該制動器將重量降低了15％，並且對褪色具有許多抵抗力，還有一個新的ABS系統。
除技術升級外，旋轉受益於一些空氣動力學調整，其中包括前保險槓上的翼和F1風格的減速系統（DRS）後機翼。
DRS系統可以按按鈕以高於62mph的速度按下按鈕，在高速或高速模式之間切換。按鈕更長，汽車將根據Pagani編程的算法自動切換。
以及Zonda Revolucion的成本？ Pagani以最高的Trackday汽車收取220萬歐元的稅款，這使這輛車以當前的匯率使汽車超過220萬英鎊。只會製造五個，已經售出了四個。