下一個三菱Evo可能是2+2轎跑車，而不是四門轎車，Auto Express可以揭示。這樣的汽車將是3000GT的精神繼任者，只有它將使用Outlander PHEV中使用的全輪驅動插件混合動力技術的開發，以確保其節儉和快速。已經有關於下一個EVO是混合動力的謠言，但這是第一次提到雙門轎跑車風格。
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三菱汽車英國董事總經理蘭斯·布拉德利（Lance Bradley）表示，混合動力EVO很可能是基於下一個三菱ASX跨界平台的基礎，因此因此要比以前稍小。 “這可能是高性能的轎跑車 – 比目前的EVO小而不是大。因此，2+2轎跑車將是明智的身體選擇。”
布拉德利說，儘管沒有針對下一個EVO的具體計劃，但“ MMC（三菱汽車公司）有一種生產的興趣和意願”，而混合技術是這樣的汽車的方式。他說：“有一輛性能良好的汽車的需求，使問題在其效率方面對自己感覺很好。如果我們可以做只排放44克/km的二氧化碳的SUV，那麼我們可以使用性能汽車進行同樣的操作。”
布拉德利（Bradley）暗示，通過投資電動賽車運動，例如Imiev Evolution Pikes Peak參賽者，該公司正在為高性能電動汽車鋪平道路。他說：“有一個計劃與電動汽車進行更多的賽車，因為它表明人們不是牛奶漂浮物並將技術規範化。”
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