Lotus揭示了其下一代全電動跑車的重要新組件。它被稱為Leva（輕型電動汽車建築），它是一個電氣化的後副車架，由於2026年到達的新蓮花跑車以及下一代Alpine A110，它將被合併到電子競技平台中。
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Leva可以用三種配置（示例是一輛小型的兩座跑車，具有更長軸距的兩座跑車和2+2）來建造的。它適用於66.4kWh的電池，尺寸為99.6kWh，在機艙後面垂直安裝了“胸部”電池，或66.4kWh的“平板”電池在地板下方水平安裝。
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給出的較小的兩座跑車的軸距至少為2,470mm（比Emira短約100mm），並由單個電動機提供動力，輸出高達469bhp。
Lotus的較大的兩座跑車將在衝擊塔之間的測量要比2,650mm的高度2,650毫米，並且它將由更有效的650kW（或872bhp）雙運動電動動力總成提供動力。 2+2模型將具有相似的尺寸，但是單個或雙電動機設置將提供。
倫敦布魯內爾大學開發的一台高強度的鋁合金，千載難逢的鋁合金將製成一件大小的後副車架 – 蓮花說，它比安裝在V6驅動的emira的單元輕37％ 。以真正的蓮花方式，後輪還將用雙叉骨固定在結構上，這將使柏油碎石在停機坪上保持比尾臂或扭轉梁更好。
Lotus工程執行總監Richard Moore表示：“ Leva項目與Elise Architecture一樣革命性。從一開始就被設計成結構。”
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