億萬富翁法國大亨VincentBolloré已承諾將介紹倫敦有史以來首個點對點電動汽車共享計劃。設置後，駕駛者可以使用智能卡或電話預訂藍卡電動汽車，以在電動車停車位之間進行短途旅行。
該計劃的2015年3月推出將提供大約100個藍調，這可能會擴展到3,000個，並提供更多的公共支持和可用的車輛停車位。
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Bolloré的Bolloré集團贏得了Carry for London的合同，他說：“到目前為止，電動汽車是少數人感到高興的玩具：它非常昂貴，並且沒有普通汽車的自動駕駛範圍。我們創建了一輛汽車。這很便宜：一輛美麗的真正的汽車，有四個座位，但便宜。”
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倫敦目前的1,400個充電積分主要由於其規模很小，但Bolloré希望在2018年將這個數字擴展到更高的6,000名。僱用費用打破。
鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）市長相信，這個想法可以幫助最大程度地減少空氣污染，現有的電動汽車俱樂部希望它可以一般可以改善主流電動車使用。它的一部分上訴在於這樣一個事實，即像鮑里斯自行車一樣，駕駛者可以將藍卡車返回該市的任何充電站。
TFL的地面運輸負責人萊昂·丹尼爾斯（Leon Daniels）表示：“倫敦因其違反空氣質量而受到3億歐元（2.5億英鎊）罰款的危險。我們認為電動汽車是倫敦的理想答案，特別是在共享時，將街道上汽車總數最小化，並大大減少排放。”
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考慮到2011年和法國首都目前有2,000名藍寶石，862個無人租用站，43,000個訂閱者和10,000個平均每日租金的原型型號在巴黎獲得了原型Autolib型號。
Bolloré說：“我們認為，在倫敦，人們使用人們便利且負擔得起的環保運輸方式同樣成功。”
但是，沒有可靠的證據表明，更多污染的私人和公司汽車數量將下降，而出租車和汽車租賃公司則抱怨藍卡計劃造成的不公平競爭。