，福特（Ford of America）和印度的後起之秀的明星馬欣德拉（Mahindra）將齊心協力，重點是共同開發緊湊型電動汽車。
建議的“戰略聯盟”合作夥伴關係將為藍色橢圓形改進到印度車輛市場的進度，該公司正在計劃超越美國，並最終成為世界第三大車輛市場。
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反過來，印度公司 – 與其兒童公司，韓國的Ssangyong結合使用 – 真的希望破裂常規的美國市場，但是目前由Pick -Ups和GM，Ford，Ford開發的SUV所佔據主導地位以及吉普車。但是，美國的勞動力成本很高，這意味著這些汽車最終逐漸昂貴。
這讓福特開門了，以幫助Ssangyong Wade-In提供更具成本效益的產品，這些產品仍然可以發揮大型發動機以及彈性，這些發動機逐漸注重成本認識的美國消費者需求。實際上，Ssangyong可能最終成為福特的預算計劃SUV品牌。
他們在聯合聲明中說：“兩家業務之間的意向合同（福特和Mahindra/ssangyong）將使每個業務在全球汽車行業無與倫比的變化期間都能利用他們的共同優勢。”
兩家公司都要求在未來幾年中繼續設計，建造以及在盡可能多的國家 /地區出售數百萬汽油以及柴油汽車。福特同樣承認印度正在計劃成為世界第三大車輛市場的計劃，但同樣接受它的巨大印度蛋糕的片段 – 除非它與Mahindra躺在床上。
福特，Mahindra和Ssangyong之間的合作將非常重要，以分享產品採購，計劃和開發等領域的成本。
但是，這家美國公司的最高目標是確保它幾乎沒有大型無人駕駛和可驅動的電動汽車，從2020年代開始，全球銷售。福特憑藉其新的孟買以及總部位於首爾的合作者，希望在世界汽車舞台上成為一個更強大，更活躍的競爭對手。
您是否相信福特/Mahindra的報價對美國品牌來說是一件好事？讓我們在下面理解…