設計師驚人的設計師 – 彼得·施雷耶（Peter Schreyer） – 現在將他的才華橫溢的手轉向了姐妹品牌現代。他為Marque（Intrado）的第一個概念汽車是在日內瓦車展上發射的。
AutoExpress本週對空氣動力學燃料電池概念的跨界進行了預覽，並專門與Schreyer談到了他對現代的願景。
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施雷爾告訴我們，這個概念是“更清楚地區分兩個韓國品牌的第一階段。許多人說現代是兩者中最保守的品牌，但我認為這不是正確的方法。這不是老人的汽車，它的拉力賽車背景也可以運動。”
該概念是在意大利對汽車本身進行最後一步的概念，這是在德國的全尺寸粘土模型 – 是一款好看的車輛。
它具有更加集中，狹窄的前燈，更深，更深，更深入的三維格柵和獨特的輪拱，部分與前保險槓部分分離，並且在視覺上看起來像是車前的前面，並對阿斯頓·馬丁（Aston Martin）一擊表示了點頭或者也許是雙體船。也許比這個新的審美方向更重要的是革命性的新機箱結構，它為其巧妙的形狀提供了支持。
它具有貼發專利的柔軟柔軟的柔軟的碳纖維管系統，比傳統的鋼或碳纖維可以彎曲成更靈活的形狀，並充滿四個樹脂，然後使其堅硬而僵硬（看起來類似於灰色的Battenberg蛋糕在橫截面）。
現代汽車至關重要的是，新方法應節省大量的重量，成本和製造的複雜性，並可以在幾年內降低未來高科技生產汽車的成本（尤其是在其第二代燃料電池汽車上）。
由於其高剛度，巧妙的底盤材料還使設計人員可以在前乘客座椅之間用B柱分配，以改善車輛通道。
儘管Intrado並沒有指出一種特定的新型現代車型，但其樣式將從現在開始激發公司新型號的外觀。
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