COP26汽車生產商的承諾，以結束全球新的非零發射車的銷售，正在努力吸引主要品牌的支持。
這些提案的全部細節尚未透露，但是預計將在2035年或更早之前全球銷售全球銷售非零排放汽車（具有內部燃燒引擎的任何東西）的生產商。
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該計劃贏得了少數品牌的支持，包括比德，福特，捷豹路虎，梅賽德斯和沃爾沃，但其他主要的馬克斯表示，他們不會簽署這筆交易。
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其中兩個是豐田和大眾。後者認為，這筆交易對於缺乏可再生能源和電動汽車收費基礎設施的國家不起作用。
大眾認為，暫時繼續在這些地區銷售新的汽油和柴油汽車會更加環保，因為為客戶建造新的EVS的碳排放量不會隨著時間的推移而抵消。
Auto Express了解到，生產商幾乎沒有意外地註意到這些建議，一些主要生產商未能看到他們如何立即做出適用於出售汽車的國家的承諾。
大眾集團在一份聲明中說，儘管它“完全致力於電氣化”，但根據“驅動EV和基礎設施投資的當地政治決策”，其步伐將“在地區之間有所不同”。
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