標致宣布了一系列的三缸汽油發動機，以取代其1.6升直的四個單元。
模塊化家族名為Peretech，包括自然吸氣和渦輪增壓1.0和1.2升發動機，最初將在3月底的308和308 SW中展出，然後在108、208和2008年晚些時候出現。
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整個範圍的功率選項從67bhp擴展到128bhp – 最高的性能與舊的1.6升四缸發動機相匹配，這要歸功於更新的渦輪增壓和重新設計的直接噴油器。改進的材料和緊湊的設計還可以看到，Puretech家族的平均燃油經濟性比其前身發動機提高了18％。
Peretech首席工程師Dennis Fourchon表示，這與Peurgeot對新引擎的主要目標一致，“在績效方面，在沒有任何缺陷的情況下對燃油經濟有真正的好處”。
這無疑是新型128bhp 1.2升E-THP渦輪增壓直接注射引擎的目的，該發動機具有108或128bhp。這是標致專門開發的同類汽油發動機，最初將在新的308中播放 – 返回了61.4mpg的61.4mpg和107g/km的C02的排放，然後再返回2008年的交叉和208年晚些時候208年。 。
Puretech Engine的開發和250名工程師的工作是四年的工作，這是一項數百萬英鎊的投資的一部分，目的是將PSA集團的平均C02排放量減少到2020年。
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