，本週我們對梅賽德斯的新EQ C的第一次經歷，我們對汽車的未來對我們有了重要的了解。這種重要的新電氣化型號是梅賽德斯的第一大型號，將於2019年到達，在未來幾年內，幾乎所有製造商都加入了數量增強的電動汽車。
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直到本週，我們才得到有關起亞Niro的全電動版本的消息，而DS已成為目前揭示其電氣意圖的品牌。
•最佳電動汽車2018
就像我們對電動未來欣喜若狂一樣，我們一直在駕駛一輛汽車：新的嘉年華街。我們是舊汽車的巨大粉絲（仍然是一個很棒的買入），並且能夠在您的臉上露出超級型笑容，但要賺取超級款項。當前的最新模型增加了一定程度的文明，技術和效率，但重要的是，它不亞於舊車。
關於福特的未來有很多文章，但是當它與快速，預算友好的樂趣有關時，它經常交付，而當前的ST是另一個贏家。這也可以很好地成為新的快速焦點。
它還證明，儘管政府有承諾，即對後代敏銳的駕駛員的內燃機將成為過去的事物，但現在幾乎沒有像嘉年華街那樣使群眾容易獲得樂趣。
但是，這讓我想。對我來說，駕駛電動汽車最令人興奮的事情之一是，扭矩的即時擊中，您可以擊中加速器。您能以嘉年華街（Fiesta St）之類的鎮定和敏捷性在汽車中想到這一點嗎？當然，重型電池將是一個問題，但是這里希望目前對福特（和其他人）喜歡汽車的工程師的耀眼大腦徵稅。
你能和電動汽車住在一起嗎？這是所有權的利弊…